Хто виробник олії Шелл Хелікс

by admin in Українцям

Хто виробник олії Шелл Хелікс

  • Послуги автосервісу
  • Діагностика
    • Комплексна діагностика
    • Діагностика на стенді люфт детектор
    • Диагностика ходовой 300грн
    • Диагностика авто перед покупкой
    • Диагностика дымогенератором в Киеве
    • Діагностика та ремонт дизельної паливної апаратури
    • Ремонт грузовых автомобилей
    • Діагностика та ремонт гідробортів у Києві
    • Ремонт грузовых Mercedes
      • Ремонт и обслуживание грузовиков и микроавтобусов Mercedes-Benz
      • Ремонт грузовых Mercedes
      • Ремонт Mercedes Actros
      • Ремонт Mercedes Atego
      • Ремонт Mercedes Sprinter
      • Ремонт Mercedes Vario
      • Ремонт легкових автомобілів
      • Ремонт Мерседес
      • Ремонт Ауди
        • Ремонт Ауди
        • Ремонт Audi A4
        • Ремонт Audi A5
        • Ремонт Audi S5
        • Ремонт Audi S6
        • Ремонт Хонда
        • Ремонт Хонда Аккорд
        • Ремонт Хонда Джаз
        • Ремонт Honda Pilot
        • Ремонт Honda Civic
        • Ремонт Honda CR-V
        • Ремонт Honda HR-V
        • Ремонт Honda Crosstour
        • Ремонт Honda Odyssey
        • Ремонт Ниссан
        • Ремонт Nissan Juke
        • Ремонт Nissan Sentra
        • Ремонт Nissan Teana
        • Ремонт Nissan Tiida
        • Ремонт Nissan Navara
        • Ремонт Nissan Almera
        • Ремонт Nissan Note
        • Ремонт Nissan Micra
        • Ремонт Skoda Roomster
        • Ремонт Skoda Superb
        • Ремонт Skoda Rapid
        • Ремонт Skoda Octavia
        • Ремонт Skoda Yeti
        • Ремонт Hyundai
        • Ремонт Hyundai Accent
        • Ремонт Hyundai Elantra
        • Ремонт Hyundai Getz
        • Ремонт Hyundai H-1
        • Ремонт Hyundai i20
        • Ремонт Hyundai i30
        • Ремонт Hyundai ix35
        • Ремонт Hyundai ix55
        • Ремонт Hyundai Matrix
        • Ремонт Hyundai Santa Fe
        • Ремонт Hyundai Sonata
        • Ремонт Hyundai Tucson
        • Ремонт КИА
        • Ремонт Kia Carens
        • Ремонт Kia Carnival
        • Ремонт Kia Ceed
        • Ремонт Kia Cerato
        • Ремонт Kia Magentis
        • Ремонт Kia Opirus
        • Ремонт Kia Picanto
        • Ремонт Kia Sorento
        • Ремонт Kia Sportage
        • Ремонт КИА РИО
        • Ремонт глушителей
        • Замена и ремонт глушителя
        • Техобслуживание (ТО)
        • Развал схождение
        • Замена масла
        • Замена тормозных колодок
        • Настройка, обслуживание и ремонт ГБО
        • Обслуживание и ремонт ГБО
        • Установка ГБО
        • Автоэлектрик
        • Неисправности электропроводки автомобиля: диагностика и ремонт
        • Компьютерная диагностика
        • Встановлення сигналізації та парктроніка у Києві
        • Заправка автокондиционера
        • Обслуживание автокондиционеров – антибактериальная чистка

        Уважний огляд моторної олії Shell Helix Ultra 5W30 синтетика

        Шелл Хелікс Ультра 5W-30 – синтетична моторна олія для високопродуктивних двигунів. Розраховано на тривалий термін служби двигуна, який максимально захищений від корозії та зовнішніх відкладень. Цьому сприяють унікальні технологічні розробки, використані в маслі від компанії Шелл. Серед них відзначимо технологію PurePlus, яка дозволяє отримувати синтетичну основу із природного газу. Крім того, звернемо увагу на розширений комплекс присадок Active Cleansing, покликаних активно очищати кожну деталь ДВС. Описані технології надають маслу Шелл унікальність у порівнянні з конкурентами в подібній ціновій категорії. Завдяки цим розробкам виробник гарантує мінімальну чадність і невисоку леткість, низьку витрату олії та палива. Разом з тим, можливе збільшення потужності двигуна і моменту, що крутить.

        В’язкі характеристики масла Шелл Хелікс Ультра 5W-30 залишаються стабільними протягом усього терміну служби олії (від заміни до заміни). Таким чином, оригінальний продукт Шелл не втрачає своїх корисних властивостей під впливом негативних умов, серед яких відзначимо часті старти та гальмування у міських світлофорних пробках, а також їзду з максимальною швидкістю на автомагістралі та буксирування важких вантажних. У жодній з перерахованих умов масло забезпечує чистоту та ефективний запуск двигуна за рахунок стабільної в’язкості.

        Найпопулярніші статті на сайті:

        • Як часто потрібно міняти масло у двигуні
        • Олія 5w30 та 5w40 у чому різниця
        • Яку олію заливати в двигун взимку та влітку
        • Через скільки потрібно міняти масло в АКПП

        Призначення

        Олія Шелл Хелікс Ультра 5W-30 рекомендується для бензинових та дизельних автомобілів з атмосферними або турбованими двигунами. Заявлено сумісність з каталітичними нейтралізаторами (встановлюються в бензинові ДВЗ) та сажовими фільтрами (в дизельні ДВЗ). Крім того, дане мастило сумісне з екологічно чистим паливом (природний газ або біопаливо). Оригінальний продукт компанії Шелл успішно пройшов заводські випробування на тестовому полігоні та в лабораторних умовах. Хімічний аналіз підтвердив стійкі характеристики олії до жорстких екологічних вимог та колосальних навантажень. Олію цієї моделі заливають у легкові авто, позашляховики та комерційні автомобілі від різних виробників з відповідними допусками.

        Маркування 5W-30 свідчить про всесезонні характеристики олії, яка зберігає свої в’язкі властивості при низькій або високій температурі навколишнього середовища. У цьому можна переконатися, судячи з позначення W (Winter), цифра 5 (вказує на допустиму низьку температуру до мінус 30 градусів за Цельсієм) і 40 (до плюс 40 градусів за Цельсієм). Таким чином, маркування 5W-30 підходить для більшості поширених температур у всіх українських регіонах.

        Класифікація

        Стандарт SAE

        Розроблений в Америці, поширений у всьому світі. Ділиться на три групи:

        1. Зимові. Містить «зимове» маркування W (Winter) та шість в’язкісних рівнів – від W до 25W
        2. Літня. Має маркування у вигляді вязкостного числа. Усього передбачено п’ять рівнів – від 20 до 60.
        3. Всесезонна. Містить український ГОСТ або міжнародне маркування як SAE 15W-30.

        Стандарт API

        Ще одна американська технологія, також дуже поширена у світовій практиці. Включає дві великі категорії:

        1. Категорія Service. Рекомендована для бензинових чотиритактних двигунів, які встановлюються у легкові та комерційні машини. У категорію S входить десять класів, кожен із яких має маркування як латинської літери. Чим ближче до алфавіту, тим досконаліший клас. Таким класом є SL, призначений для бензинових багатоклапанних двигунів із турбонаддувом.
        2. Категорія Commercial. Рекомендується для дизельних сільськогосподарських машин, комерційних та дорожньо-будівельних автомобілів. У цій категорії передбачено лише одинадцять класів, кожен із яких має буквене маркування. Чим ближче до кінця латинського алфавіту, тим вище вимоги до масла. Наприклад, найдосконалішим маслом у даному випадку є рідина класу CI-4, призначена для високооборотних дизельних установок.

        Універсальні олії за класом API мають подвійне маркування з дробом – наприклад, CG/СD. Щоб переконатися у відповідності олії класифікації API, для цього потрібен сертифікат, що діє. Тобто лише відмітки API на упаковці виробу буде недостатньо.

        Стандарт ILSAC

        Міжнародна розробка від автовиробників з Японії та Америки діє на території тільки цих країн. Ділиться на п’ять класів із позначенням GF від 1 до 5. Перше покоління GF вже застаріло. Окрім того, зараз ведеться розробка GF шостого покоління. Нижче представлені класи, що діють.

        1. GF-2. Чинний з 1996 року, відповідає класифікації API SJ. Сумісний із в’язкісними класами SAE 0W-20 та 5W-20. Крім того, увібрав у себе в’язкісні класи від GF-1 – це SAE 5W-XX, 10W-XX та 0W-XX, де замість ХХ має бути значення від 30 до 60.
        2. GF-3. Набрав чинності 2001 року. У порівнянні з GF-2 і API SJ має найкращі протизносні та антиокислювальні характеристики. Менше випаровується та сумісний з в’язкісними параметрами ILSAC CF3 та API SL. При цьому GF-3 має енергозберігаючі властивості.
        3. GF-4. Діє з 2004 року. Сумісний з класифікацією API SM і наділений енергозберігаючими технологіями. Має в’язкісні класи 0W-20, 5W-20, 0W-30, а також 10W-30 та 5W-30. На тлі GF-3 відрізняється високою стійкістю до окислення і має миючі характеристики. Менше схильний до утворення відкладень. Заявлено сумісність із високотехнологічними каталітичними системами, які встановлюються в бензинові мотори для підвищення екологічності.
        4. GF-5. Набув чинності у 2010 році, сумісний з еластомірами та каталітичними нейтралізаторами. Виконує в’язкі характеристики API SM і виконує жорсткі вимоги до економії палива та екологічності. Менше випаровується, має миючі властивості та стійкий до утворення відкладень у турбованих двигунах.

        Судячи з вищеперелічених якостей, виділимо три основні особливості API:

        1. Розширений комплекс енергозберігаючих характеристик
        2. Поліпшені протизносні властивості, що захищають двигун від відкладень та передчасного зносу
        3. Підвищена сумісність із системами зниження відпрацьованих газів.

        АСЕА

        Стандарт АСЕА, розроблений у Європі, зараз за популярністю не поступається американським та японським класам. Поділяється на наступні категорії:

        • Група А/В. Рекомендована для бензинових та дизельних моторів автомобілів легкового та комерційного сегментів. До цієї групи входять такі категорії:
        • Категорія А1/В1, необхідна для олій з малов’язкими та енергозберігаючими характеристиками, а також низькою високотемпературною в’язкістю. Рекомендується для бензинових та дизельних автомобілів легкового та LCV-класів.
        • Категорія А3/В3, рекомендована для масел, які заливають в автомобілі з дизельними та бензиновими моторами (легковики та LCV). Такі олії характеризуються подовженими інтервалами заміни, можливістю цілодобового використання та адаптацією до важких навантажень.
        • Категорія А3/В4, призначена для моторних масел, що використовуються для бензинових та дизельних машин – легкових та LCV. Такі олії мають жорсткі вимоги до чистоти поршня.
        • Категорія А5/В5, рекомендована для стабільних масел, що заливаються в бензинові та дизельні авто легкової та LCV-категорій. Такі олії мають енергозберігаючі характеристики та низьку високотемпературну в’язкість. Також відзначимо подовжений інтервал заміни.
        • Група С. Підходить для бензинових та дизельних автомобілів з вищими вимогами до екологічності та економії палива.
        • Група Е. Підходить для вантажівок адаптованих до підвищених навантажень.

        Далі звернемо увагу на специфікації та допуски, призначені для синтетичного масла Шелл Хелікс Ультра 5W-30:

        • API SL/CF;
        • АСЕА А3/В3,
        • А3/В4
        • БМВ LL-01;
        • MB 229.5,
        • 226.5;
        • VW 502.00/505.00;
        • Рено RN0700,
        • RN0710;
        • API SN/CF.

        Технічні характеристики

        Синтетичний продукт Шелл Хелікс Ультра 5w30 має 6 модифікаційних версій:

        Shell Helix Ultra E 5W30 . Склад створений на базі схеми шеллівської Pure Plus з натурального газу. Застосовується олія в інжекторних, дизельних силових установках, із системами підвищеного очищення вихлопних газів та нейтралізації реакцій каталітичної активності. За твердженнями виробника, випаровування витратного матеріалу мінімальна, тобто не відбувається чаду олії. Продукт вважається енергозберігаючим, що має тривалий діапазон заміни. Якісні властивості витратного елемента позитивно оцінили автогіганти. Специфікації:

        Свої допуски надали німецькі компанії: BMW, Mersedes, Volkswagen.

        Shell Helix Ultra ECT 5W30

        Shell Helix Ultra ECT 5W30 – лубрикант, призначений для зниження токсичності вихлопу та мінімізації його впливу на довкілля. Змащення добре справляється зі своєю функцією, що промиває, позбавляючи рухову систему автомобіля від відкладень і нагару. Це досягається спеціально розробленим пакетом добавок Active Cleansing. ACEA надав рівень C3, а API – SN. Суміш рекомендується європейськими виробниками машин: Ferrari, BMW, Порше, Volkswagen.

        Shell Helix Ultra AV-L 5w30 – синтетична змащувальна рідина, розроблена для забезпечення захисту у бензинових та дизельних моторах автомобілів Фольксваген, Шкода, Сеат, Ауді. Олійний продукт сумісний з останніми розробками в галузі нейтралізації вихлопних газів та сучасними руховими системами. У технічному розчині є традиційний набір присадок, включаючи миючий комплекс, що перешкоджають ранньому старінню деталей. Допуски та специфікації ACEA – C3/A3/B3/B4.

        Professional AB – олія відповідає всім заявленим вимогам та запитам сучасних модифікацій силових агрегатів Mersedes. Змащення не дозволяє кільцям поршня закоксовуватись і перешкоджає появі лакових новоутворень. Відрізняється від інших змащувальних представників високими миючими параметрами, а отже, збільшує експлуатаційний термін служби механізмів у системі. Змащувальний матеріал не призначений для використання в дизельних силових установках з фільтрами сажі. Склад зараховується до енергозберігаючих сумішей, з показником заміни 30 тисяч км. Допуски та специфікації:

        Цілком відповідає запитам MB.

        Shell Helix Ultra Professional AG

        Professional AG – лубрикант розроблений відповідно до вимог автогіганта General Motors та призначається для будь-яких сучасних модифікацій двигунів, що працюють на бензині. Прекрасно поєднується з інноваційними системами, що нейтралізують продукти згоряння. Вважається енергозберігаючим елементом Low SAPS. Композиційний склад мастила підвищує стійкість деталей двигуна передчасного старіння і позбавляє систему від непотрібних відкладень. Специфікації:

        Повністю відповідає вимогам концерну GM та ряду інших автовиробників, таких як Сітроен, Пежо, Volkswagen.

        Professional AM-L – олія спеціально створена для автомобілів Мерседес та БМВ для будь-яких типів двигунів.

        Серед головних переваг складу виділяють:

        • подовжений інтервал пробігу та заміни,
        • довговічність роботи двигуна,
        • низька випаровуваність,
        • немає витрати на чад.

        Мотор не їсть мастил протягом усього періоду експлуатації.

        Як визначити оригінал від підробки

        • Заниження ціни на 10-20% щодо рекомендованої вартості не варто розцінювати як «святкову» знижку чи просто привабливу пропозицію. Швидше за все, йдеться про олію з контрафактною основою. У разі його покупки в дрібних магазинах (або перекупників в інтернеті) всю відповідальність можуть покласти на постраждалого покупця. Що стосується великих торгових мереж, тут теж є ймовірність підробки, яка може коштувати набагато дешевше оригіналу – таким чином, шахраї намагаються не викликати підозр. І все ж ймовірність підробки у великих магазинах є мінімальною, адже в такому випадку вся відповідальність ляже на недобросовісного продавця.
        • Звернімо увагу на оформлення каністри , яка в ідеалі виготовлена ​​з високоякісного пластику (рідше – з металу), іноді із вкрапленнями. Пластик може переливатися на світлі, як автомобільна фарба металік. Крім того, відзначимо гладку поверхню та рівні шви каністри, без задирок, раковин та інших дефектів лиття. Підробки, у свою чергу, виготовлені з недородного пластику, що просвічується настільки, що можна розглянути місця спайки двох половинок каністри. Ймовірно присутність неприємного запаху. Ще шахраї не морочаться на розмітці шкали рівня масла (вона нерівна), або замість лиття використовують кольорові мітки.
        • Далі звернемо увагу на етикетку , яка є важливим елементом захисту – вона наноситься рівно, щоб не було бульбашок. Таку наклейку не так просто підчепити пальцем або іншими підручними засобами. На підробку вказує неякісна поліграфія з нерівним шрифтом та орфографічними помилками. Зображення на етикетці зовсім бляклі та розмиті, без градієнтів та кольорових переходів.
        • З інших важливих ознак відзначимо дату виготовлення каністри , яка вказується на дні тари і має бути раніше ніж дата виготовлення самого масла. Номер партії та термін придатності присутні лише на оригінальній каністрі з олією. Штамп з датою не повинен мати потертостей та інших вад.

        Далі звернемо увагу на кілька варіантів захисту кришки від контрафакту:

        1. Стопорне кільце-пломба з вусиками, яке фіксує кришки та ламається лише при відкриванні.
        2. Штрихкод або логотип виробника, розташований на боці кришки і кільця. При розтині напис з логотипом хіба що розділяється на дві половинки, поєднати які у кустарних умовах неможливо.
        3. Голограма у вигляді символів Original або Genuine, які переливаються на світлі та свідчать про справжність продукту. Голограма саморуйнується при розтині, тому підробити її неможливо.
        4. Рельєф ребер кришки, який у підробки вже зроблений (у оригіналу – ширше). Крім того, шахраї не морочаться на гравіювання бренду, який відсутній. Не може бути і стопорного кільця – замість нього недобросовісні продавці використовують звичайний клей, через який масло може протікати – наприклад, при перевертанні каністри.

        Як відрізнити підробку

        Підробка
        популярного моторного масла в наш час – не рідкість. Зокрема продукція Шелл підробляється дуже часто. Що допоможе відрізнити підробку?

        Купувати мастильні матеріали слід лише у офіційних розповсюджувачів. Масла Шелл поширюються на , в супермаркетах Кемп, AGA, Ашан, Перехрестя, Стрічка, Окей та інших. З повним списком офіційних дистриб’юторів можна ознайомитись на сайті www.shell-distributor.ru.

        Упаковка в мастила оновилася з 03.10.2016 р. І тепер на кожній каністрі є те, що дозволяє відрізнити оригінал від підробки. Йдеться про унікальний 16-значний код на кришці. Щоб перевірити автентичність, потрібно ввести його на сайті www.ac.shell.com. Незабаром прийде відповідь.

        Каністра повинні бути якісною, з гладкими гладкими швами, з кришкою, надійно з’єднаною із захисним кільцем, з ідеально приклеєними етикетками. Опис олії має бути нанесено кількома мовами і без граматичних помилок, містити основні характеристики, специфікації та допуски. Також слід знати артикул, особливо при покупці через Інтернет.

        Ознаки підробленої олії в процесі експлуатації:

        1. Утруднений запуск двигуна за холодної температури. У морозних умовах контрафактне масло набуває желеподібного стану і може зовсім замерзнути. У зв’язку з цим деталям двигуна не вистачатиме мастила, що призведе до їх перегріву, підвищеного тертя і передчасного зносу. Більше того, велика ймовірність розплавлення деталей, після чого капітального ремонту двигуна уникнути не вийде.
        2. Перевитрата олії та необхідність її постійної доливки. Це напевно пов’язане із залитою підробкою, яка має властивість вигоряти та утворювати велику кількість продуктів зносу, які поширюються масляними каналами. В результаті може знадобитися повне промивання двигуна, якщо він не встигне остаточно вийти з ладу. Подібні проблеми виникають через невідповідність олії параметрам, які вказані на упаковці виробу.

        Переваги:

        1. Високі миючі та солюбілізуючі характеристики, ефективне очищення від забруднень
        2. Висока термічна і термоокислювальна здатність сприяє охолодженню деталей, що особливо нагріваються (наприклад, поршнів і поршневих кілець) і захисту їх від перегріву. Цьому також сприяє ефективне відведення тепла
        3. Здатність захищати деталі, що труться, від передчасного зносу і вогнищ корозії
        4. Миттєвий запуск двигуна в холодному стані, після чого масло швидко прокачується каналами і надходить на деталі. Ефективне прокачування можливе при запуску, а також при спокійному або агресивному темпі водіння.
        5. Сумісність із різними ущільнювачами двигунів, а також нейтралізація відпрацьованих газів та кислотних сполук.
        6. Відсутність піни в холодному чи гарячому станах
        7. Низька леткість та мінімальна витрата на чад.

        Переваги і недоліки

        У порівнянні з аналогами деяких інших виробників, а також з напівсинтетичними та мінеральними мастилами аналогічної в’язкості, Shell Helix Ultra 5 w 30 має такі переваги:

        • якісне очищення деталей двигуна зсередини різних типів відкладень;
        • запобігання утворенню нагару, корозії, стійкість до окислення та зносу;
        • стабільна в’язкість, яка залежить від температурних впливів та умов експлуатації;
        • відносна безпека для людини та навколишнього середовища;
        • суттєве зменшення тертя, забезпечення ковзання та при цьому надійного зчеплення деталей;
        • забезпечення економії самого масла (мінімальна витрата на чад, невелика випаровуваність) та пального;
        • продовження ресурсу двигуна;
        • універсальність галузі застосування.

        Судячи з того, що більшість відгуків власників про цю олію позитивні, недоліків при правильному її застосуванні та дотриманні всіх рекомендацій виробника, а також допусків та специфікацій, виникнути не повинно. Хіба що багато хто відзначає дещо завищену ціну продукту, а також велику кількість підробок. Як убезпечити себе у цьому плані, читайте далі.

        Відгуки

        • Олександр, Ставропольський край. Безумовно, як це мастило сумніватися не доводиться. Адже йдеться про олію Shell 5W-40 Хелікс Ультра. Я вибрав одну з найкращих олій. Особливо розпитувати не довелося – якщо є гроші, то треба брати. У цьому маслі використовується фірмовий набір присадок, яких немає в жодного конкурента. В результаті двигун моєї Айстри H постійно знаходиться під ефективним захистом. Утворення міцної захисної плівки, низька чадність і мінімальна леткість, відсутність піни – виходячи з усього цього, можна переконатися у високій якості продукту. Що стосується підробок, їх не може бути при покупці у спеціалізованих сервіс-центрах. У мороз двигун розкручується дуже ефективно (при мінус 30 градусах). Після 8 тис. км рідина набуває темного кольору, що цілком закономірно, враховуючи сильнодіючі миючі присадки.
        • Віктор, Приморський край. Я віддаю перевагу олії бренду Шелл з маркуванням 5W-30. Серія Хелікс Ультра – мабуть, це найкраще, що є на ринку. Справжня чиста синтетика, дуже дорога та якісна, через що висока ймовірність натрапити на підробку. Тому треба брати тільки у фірмових магазинах, я, наприклад, віддаю перевагу 5-літровій каністри. Ще залишається небагато для доливки – наприклад, при подовженому інтервалі заміни в 10 тис., при якому можливе невелике випаровування до 100 грамів. Я зазвичай змінюю кожні 8 тис. км. При такому регламенті олія лише трохи темна, що говорить про її високий потенціал і запас міцності миючих властивостей. Моя ластівка Мазда 6 2008 працює як годинник, двигун нагадує про себе тихою та плавною роботою, все як і має бути. Рекомендую це змащення лише для іномарок, інакше ціна навряд чи буде виправданою (у випадку з ТАЗами).
        • Дмитро, Іркутська область. Працюю продавцем у магазині мастильних матеріалів. Нік у мене анонімний, тому що я маю намір висловити свою особисту думку, а не впарювати чи рекламувати продукт. Хоч я похвалю масло Шелл Хелікс Ультра 5W-30 (оскільки сам його заливаю), але це моя об’єктивна думка. У мене автомобіль Volkswagen Пассат 2005 року, а у мого друга Шкода Суперб 2008 року. Обидві машини – соплатформенні родичі, друг теж заливає аналогічну олію. В обох випадках рідина зберігає свої в’язкісні характеристики, що не дивно – це всесезонна синтетика, адаптована до температур від мінус 30 до плюс 30 градусів. Згоден, хотілося б більшого запасу за плюсовими температурами, але це не критично. Набагато важливіше, як масло показує себе в морозних умовах – воно взагалі не схильне до застигання. Пробіг мого авто складає 120 тис. км. На упаковці вказано позначення А3/В4, що вказує на максимальне розкриття потенціалу двигуна незалежно від типу. У олії Шелл морозостійкі, антиокислювальні та антикорозійні присадки, які зберігаються при вказаних температурах.
        • Рінат, Свердловська область. Я технічний спеціаліст з обслуговування автомобілів. У нас на станції робота йде на повний хід. Я помітив тенденцію зростання кількості імпортних машин, до яких наш український народ вже давно звик, що не дивно. Відповідно, він звик заливати і дорогі розхідники, серед яких відзначу олію Шелл Хелікс Ультра 5W-30. У випадку з оригіналом ця олія не підведе власника жодного сучасного автомобіля. Підробки продають переважно перекупники в інтернеті, тому моя порада мати справу тільки з сервісними центрами. Рідина з маркуванням 5W-30 – найпоширеніша на українському ринку завдяки співвідношенню ціни та якості, особливо якщо брати більші обсяги.