Що краще, гідропідсилювач чи електропідсилювач керма?

Сьогодні будь-який престижний автомобіль не обходиться без гідропідсилювача або електропідсилювача керма. Які є переваги і недоліки у них, і якому з даних механізмів варто віддати перевагу? Про все це ми і розповімо в даній статті.

На початку розглянемо функціональні відмінності в конструкції гідропідсилювача (ГПК) або електропідсилювача (ЕПК) керма. Принцип дії гідропідсилювача заснований на застосуванні особливого насоса (з приводом від силового агрегату), який забезпечує в системі необхідний тиск. Після того, як ви приступаєте до повороту кермового колеса в одну або іншу сторону, окремий гідравлічний привід (кермова рейка) передає рух колесам в аналогічному напрямі. У центральному положенні керма, рідина в системі ходить по колу і не передає рух колесам.

Електрорейка містить в собі окремий електродвигун, встановленний на кермовий вал, а також блок управління, який їю керує. Відповідно до даних датчика положення керма, який зчитує інформацію про стан кермового колеса, електричний мотор передає зусилля валу кермової рейки в необхідному напрямку. На думку автовиробників, гідропідсилювач є більш потужним механізмом, що на противагу електропідсилювачу, дозволяє встановлювати його на комерційний і вантажний транспорт.

Конструкція електричного підсилювача керма набагато менше, значно легше і економічніше, ніж гідравлічна система кермового управління. Однак остання має меншу вартість виготовлення, ніж електричний аналог. Електропідсилювач не має ніяких «гідравлічних проблем» таких як: витікання рідини ГПК через розгерметизацію шлангів або супутніх сполук, засмічення фільтра і тому подібного. І все ж при виникненні неполадок в електрорейке, відновити працездатність або замінити повністю її вийде дорожче.

Перш за все, для автомобіліста відмінності між гідравлічним і електричним підсилювачами керма полягатимуть в тому, що управління з останнім типом кермового управління буде чутливіший до дії водія. Лише при наявності електропідсилювача, виробник здатний надати власнику автомобіля можливість самостійного налаштування «чутливості» кермового колеса на свій розсуд. Однак гідравлічний варіант гарантує водієві більш природній зворотний звʼязок від автомобільних коліс, що дає можливість добре відчувати межі можливостей свого авто. Також гідропідсилювач не є сприйнятливий до різних ударних і вібраційних впливів від неякісного дорожнього покриття, на відміну від електропідсилювача, який в умовах важкої експлуатації здатний незабаром вийти з ладу.

Записатися на діагностику та ремонт кермового управління можна за телефоном 067 650 18 00.
м. Одеса, вул. Житомирська 46.
З любов’ю 💓 до своєї справи, команда АвтоДоктор

9 оголошень про продаж Всюдиходів

трактор в хорошому стані тиск на горячу тримає 3 гідравліка працює коробка тиха бортові та мотор сухенькі передачі працюють всі невибиває якщо цікавить телефонуйте .

Продается вездеход ARGO 8*8 AVENGER 2007 года выпуска , в отличном состоянии , с минимальным пробегом, на вездеход установлено следующее доп. оборудование : – гусеницы, – обогрев кабины, – электростартер генератора , – лебедка, – крылья на гусеницы, – шумоизоляция, – двойное дно, – аккумулятор новый, – 2 тента. За Весь комплект было заплачено больше 50000 дол Также возможна продажа с автомобильным прицепом для него (на фото он в нем). Стоимость прицепа оговаривается отдельно .

Господар продає свого тракторця. З його слів встановлено насос-дозатор, стартер, нова балка. Інші деталі за телефоном у відео .

Продається шмат заліза,плаваючого,на гусянічному ходу.Масса 2500 тонни,дизельне,водій і 4 людини,,місце для вантажу,люк,двері,вікна відкриваються,фари,задній хід,на воді 1тона грузопідьому,управління ричагове,планетарне редуктерне,камуфляж.Є відео тестування на плавучисть і проходження болота в ютубі.Ціна договірна приблизна реальний торг .

Трактор після капітального ремонта, находу все працює детальна інформація по телефону, кого цікавить більше фото можу скінуть. можливий обмін .

BRP 500 кубів спортивна на ходу .

Пропонуємо до поставки IVECO VM 90 Усі автомобілі поставляются після капітального ремонту з пробігом 40000-65000 км. Iveco VM90 Італійський багатоцільовий військовий автомобіль. Цей автомобіль став відомим як Iveco VM90, а також як 40.10WM, який використовувався в правоохоронних органах країни та армії. Автомобіль вийшов щось середнє між вантажівкою та тактичним позашляховиком, він був призначений як тягач для малої артилерії, як командно-штабні та медичні варіанти, а також як бойові одиниці з установкою кулеметного озброєння, протитанкових та протиповітряних засобів. Характеристики IVECO VM 90: Двигун: 2998 см3, 4-х циліндровий турбодизельний багатопаливний. 150 кВт. Міцна конструкція з високою прохідністю, стійка до екстремальних навантажень Постійний повний привід з блокуванням усіх диференціалів Екіпаж: 1 водій + 9 місць Велика площа вантажного простору для перевезення персоналу, обладнання та вантажу Ми готові забезпечити поставку воєнного автомобіля IVECO VM 90 прямо до вашого місця розташування! .

продам Argo 8×8 с возком – лебедка – донная помпа Їдє, пливє відміний стан .

Види спецтехніки

Вилочний навантажувач
Телескопічний навантажувач
Кран-маніпулятор
Екскаватор навантажувач
Автокран
Міні-екскаватор
Гусеничний екскаватор
Бетономішалка (Міксер)
Фронтальний навантажувач
Автовишка
Евакуатор
Колісний екскаватор
Дорожній каток
Бульдозер
Міні-вантажник
Машина асенізатор (вакуумна)
Бетононасос
Електростанція / Генератор
Сміттєвоз
Підйомник телескопічний
Автомобіль швидкої допомоги
Бурова установка
Ножичний підйомник
Автогрейдер
Асфальтоукладчик
Підйомник
Дробарка (дробильна установка)
Баштовий кран
Колінчатий підйомник
Прибиральна машина
Каток ґрунтовий
Фреза дорожня
Піскорозкидальна машина

Інші сервіси

Перевірити авто
Автодилери
Технічні характеристики
Автосалони
Нові спецтехніки
Запчастини
Запчастини для спецтехніки
Фото всюдихода
Середня ціна на спецтехніка
Авторозбірка спецтехніки
Оренда спецтехніки
СТО в Україні