Jawa 350 typ 634 (Ява 634)

З Явами у мене складалися особливі стосунки. Тому, коли бачу на вулиці Явку, відчуваю двояке ставлення. З одного боку – дуже класні відчуття і від роботи мотора і від їзди на ній, а з іншого – як згадаю, що я їх з штовхача до знеможення заводив, аж жуть пробирає.

.. І так почну з початку. У свій час, коли я був не обтяжений сімейними узами і обов’язками, я почав захоплюватися мотоциклами. Згодом, під час ремонту одного з мотоциклів, я і познайомився зі своєю дружиною. Так от про Яви. У 638-х Яв є дуже серйозний і бридкий недолік – опорна перегородка, що одягається на серединний підшипник колінчатого валу. Для зменшення ваги вона зроблена пустотілою. Так от при перегріві движка вона продавлює в половинках картера доріжки по товщині своїх стінок. Як це впливає на роботу двигуна? А ось як: робоча суміш з карбюратора надходить в циліндри під поршні, опускається вниз (для мастила колінвала) і починає переміщатися між циліндрами (лівий – правий – лівий – правий і т. д. до нескінченності). Це відбувається завдяки тим зазорам, які утворилися між половинками картера і серединною переборкою. Тобто не повідомляються порожнини (поки двигун новий) стають такими, що повідомляються. І ось тоді бігайте з ними на здоров’я до усера. скільки завгодно. Мот не заведеться. Я експериментував – на тросу машиною тягав, так от поки тягнеш, від тарахтит, як пригальмовуєш – глухне

. Вихід з цього положення було знайдено. Робиться заглушка цієї перебірки знизу. А оскільки при збиранні двигуна половинки нагрівають для розширення, то при остиганні вони дуже туго обтискають цю загл

ушку. Так я і реанімував вважаються безнадійно вбиті дв

ижки. Ява 634 серії має чавунне оребріння циліндрів, через що має більш якісне охолодження, плюс розрахована на роботу на 76 бензині, у якого менше температура горіння. Один недолік у цієї серії – 6 – ти вольтова бортова мережа, через що світло фар слабкий

. Ця справа лікується складніше, ніж заглушка переборки. Треба ставити 12-ти вольтовий генератор, нарощувати кришку генератора, відсувати гальмівну лапку, ставити все реле і лампочки. Зробив. Заробітало.Щоб

ланцюг двигуна (колінвал – кошик зчеплення) не гримів я поставив заспокійник – шматок жигулівського, прикріпив на ліву кришку

знизу. У 634 серії посадка нижче, але все інше я поставив від 638, пофарбував в гламурний пурпуровий металік. Поставив на облік, зробив техогляд і страховку. Їздив – насолоджувався. Економічна, швидкісна, одним словом – машина бе

з даху. Продав через те, що діапазон застосування її дуже маленький – їздити можна тільки асфальтованими і грунтовими ДОРОГАМИ. По бездоріжжю, наприклад по ріллі, не йде. З боковим причепом майже неможливо їхати. Люлька легка, мот так і норовить завалитися.

34 оголошення про продаж Jawa (ЯВА) 634

Мотоцикл після повної реставрації 1 власник Деталі за телефоном .

Мотоцикл новий все стоїть заводське Пробіг три тисячі кілометрів Всі питання по телефону .

В рідній фарбі двигун не колотий, стан хрому на фото, ненаходу під ремонт або на запчастини .

Стара фарба була повністю знята,обода рідні,спиці цинковані,ступиці поліровані,все було оброблено кислотним грунтом і пофарбовано базою,лаком.по мотору підшипники Японія,поршня 2 ремонт,коліно перепресоване,все що зроблено і замінено перераховувати не буду дзвоніть питайте,але часу і коштів було потрачено багато. .

ЯВА – 350/634 оригінал 1979 р.6 вольт, пробіг 5тис.км, перший покупець, оригінал ремонту та реставрації не проводилося. 3000 у.о.($) .

Вашій увазі Ява 634,після кап.ремонту двигуна. Електронне запалювання,перешите сидіння. Стан чудовий,дзвоніть. .

Ява 6 вольт з перших рук! Купувалася в салоні Кривого Рогу! господар по ТП, все в робочому стані , по техніці все в оригіналі, хром весь як новий,таких залишилось одиниці. відео скину . .

Ява 634, 350ка, 12 в, власник , все оригінал , пробіг 36,7 тис., переоформлення . Деталі за телефоном .

Мотоцикл в хорошому стані, в оригіналі. .

Ява в хорошому стані. Пофарбована. є документи. Майже всі деталі – оригінал. Мотор працює,можна їхати. Треба трохи прикласти рук. Віддаю деякі деталі в комплекті. .

Ява 634 з обвісом 638 документи присутні все повністю відновлене або замінене, диски коліс оригінальні чешскі нові, гума також нова але не оригінал двигун з полегшеним валом і поршнями під два кільця, оберти набирає швидко і відповідно скидає карбюратор KEIHIN що дає дуже непогане прискорення, запалення безконтактне з датчиком хола, генератор 12в.100вт ще дуже багато чого зроблено для комфортного руху, дзвоніть пишіть розповім. всі месенджери на телефоні присутні є ще відео-огляд мотоцикла кому цікаво можу скинути .

Продам Яву класний мото для реставраторів .

ява 634 повнісю перебраний складений мотоцикол вартує цих грошей дзвоніть розкажу все .

Продам свою явусю Встановлене Vape CDI зажиганія 12в 140w Перебрано все Сил та грошей не жалілось Документи присутні Продаю так як потрібні гроші Всі інші питання по телефону. .

Продам Яву 634 350ка. делалась для себя, очень долго муторно, много чего нового . Состояние оригинал. вторая регистрация, второй владелец. так же есть вторая Ява 638 тоже собиралась долго, собиралось чтобы выезжать в выходные на природу. Кто заинтересован пишите или звоните, ТОЛЬКО ЕСЛИ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ А НЕ ПРОСТО НЕ С КЕМ ПОГОВОРИТЬ! Цена за 634 та которая на первых фото. .

Ремонту не потребує. Уся інформ по тел .

Мотоцикл від першого власника , довго стояв, після налаштувань заводиться їде, потребує ремонту заміни шин, під реставрацію, на нових документах,продаж тільки з переоформленням. .

Моделі Jawa (ЯВА)

З Jawa (ЯВА) 634 також шукають

Підбір ЯВА мото 634 по характеристикам

Інші сервіси

1. Перевірка авто
2. Технічні характеристики Jawa (ЯВА) 634
3. Автосалони
4. Нові авто
5. Запчастини Jawa (ЯВА) 634
6. Jawa (ЯВА) 634 після ДТП
7. Jawa (ЯВА) 634 з-за кордону
8. Фото Jawa (ЯВА) 634
9. Відгуки про Jawa (ЯВА) 634
10. Середня ціна на Jawa (ЯВА) 634
11. Jawa (ЯВА) 634 на виплату
12. Пригон авто

Запчастини на ЯВА мото 634 0 запчастин Jawa (ЯВА) 634

Авто під замовлення Дивитись авто під замовлення

Внимание! Вы используете режим «Частный доступ» .

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов’язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам’ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.

Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов’язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».