Основна відмінність варіатора від автомата полягає в тому, що перший не має швидкостей. За роботу коробки відповідають два шківи, розташовані один навпроти одного, і перетягнуті металевим тросом (саме так візуально можна відрізнити варіатор від автомата). Саме ремінь імітує перемикання передач залежно від положення.
Вони краще тримають навантаження, але через більше прослизання і гідродинамічних втрат ефективність передачі потужності знижується до 96%, тоді як ручні коробки та їх роботизовані версії досягають величини в 98-99%. Втім, це, звичайно, краще за звичайний "автомат" з його 91-94%.
Большинство вариаторов ходит по 150 000 км и более. Проблемы возникают или у любителей «поджиповать», или у стритрейсеров. Вариатор живет дольше при спокойной манере вождения, без экстремальных ускорений. А еще в нем надо регулярно менять рабочую жидкость.
Може означати: контрольно-пропускний пункт. КПП — музичний гурт. коробки перемикання передач (механізма, автомобіля).
Якщо умови експлуатації будуть важкими, краще дивитися в бік АКПП. У разі, коли автомобіль буде експлуатуватися в штатному режимі (наприклад, в межах міста) без високих навантажень, цілком можна купувати варіатор. Якщо ж говорити про вторинний ринок б/у авто, в цьому випадку оптимально віддавати перевагу АКПП.
Що таке роботизована коробка передач. Принцип роботизованою коробки передач. Пристрій роботизованою коробки передач. Специфіка роботи РКПВ. Особливості роботизованою коробки передач DSG. Переваги і недоліки. Питання та …