Схемы маршрутов

В этом разделе вы можете ознакомиться со схемой движения каждого маршрута в отдельности.

Для того, чтобы открыть изображение маршрута в полном размере откройте ссылку на маршрут в новой вкладке.

По состоянию на 03.06.2022 в городе Алматы действуют следующие маршруты общественного транспорта:

Чи варто їздити з гірки на нейтральній передачі

Чим досвідченіший водій, тим міцніше його професійні навички – але ж вони можуть бути і шкідливими! Наприклад, чого тільки коштує поширений стереотип про такий спосіб економії палива, як рух з гірки на нейтралці.

Здавалося, чому б і ні? Скинув газ, вимкнув передачу (або обрав положення селектора N на “автоматі”) – і котися собі з гірки, поки двигун легко шепоче на холостому ходу. Але експерти з безпеки вважають такий, з дозволу сказати, прийом типовою шкідливою звичкою. До того ж беззмістовний з точки зору економії. Чому?

Правильно вибрати передачу для гальмування двигуном на спуску нескладно: його обороти повинні лежати в звичному діапазоні. В автоматичних коробках треба перейти на ручний режим.

Економія

По-перше, що стосується економії. Думка про те, що мотор на холостому ходу споживає менше бензину, ніж в режимі гальмування двигуном, справедлива тільки для старих систем живлення з карбюраторами без ЕПХХ – економайзера примусового холостого ходу. Ця система, що з’явилася на вітчизняних і закордонних машинах в кінці 1970-х рр., відключає подачу палива в карбюратор, коли автомобіль йде накатом при включеній передачі.

Тобто – якщо двигун машини, що котиться з гори, працює на холостому ходу, він паливо споживає. А якщо машина котиться при включеній передачі (гальмування двигуном) – не споживає. Те ж саме можна сказати і про інжекторні мотори, і про дизелі з електронним управлінням (система живлення Common Rail).

Безпека

Що стосується безпеки, то тут міркування такі. Автомобіль, що котиться на “вільних” колесах (передача або зчеплення вимкнені), гірший в керуванні, ніж машина в режимі гальмування двигуном – коли передача увімкнена. Точніше, зміною крутного моменту на колесах (тобто “піддаючи газу” або зменшуючи його) водій може додатково впливати не тільки на швидкість руху, а й на траєкторію.

Коли машина котиться з гори на передачі при відпущеному акселераторі, тахометр показує якісь обороти, але паливо при цьому не витрачається.

Навіть водії-непрофесіонали напевно помічали, що, натискаючи в потрібний момент акселератор, можна стабілізувати машину на дорозі, допомогти їй вписатися в поворот. Та й просто готовність в будь-який момент прискоритися, щоб ухилитися від небезпеки, багато чого варта.

З іншого боку, гальмування двигуном – ефективний (а іноді і єдиний) інструмент для уповільнення на слизькій дорозі або на затяжному спуску в горах. А якщо автомобіль просто котиться з гори на “вільних” колесах при вимкненій передачі, всіх цих додаткових можливостей водій позбавлений.

На спуску в міських умовах вимикати передачу або зчеплення неприпустимо, адже необхідність в маневрі тут може виникнути щомиті.

Таким чином, рухаючись накатом при вимкненій передачі, водій і паливо не економить, і з точки зору безпеки неправий.

Рекомендація Авто24

Безпека повинна бути вище за будь які інші міркування, а значить, уникайте тривалого руху накатом при вимкненій передачі (зчепленні). Навіть якщо ви їздите на старій карбюраторній машині, де це справді може заощадити десяток грам пального, використовуйте такий ефективний інструмент управління, як крутний момент на ведучих колесах.

Чи можна їздити автобусною смугою в Алмати

Багатьом власникам тварин знайома ситуація, коли необхідно пересуватись разом із пухнастиком громадським транспортом. Здавалося б, це має бути дуже просто, адже у містах розвинена мережа громадського транспорту. Але є нюанси.

Що каже Закон України про транспортування тварин? Які є правила перевезення собак у громадському транспорті в Україні? Чи можна їздити з собакою у маршрутці? А в автобусі чи метро? Чи потрібно платити за собаку у автобусі? Чи потрібна клітка для перевезення тварин?

Питань дуже багато! Ми підготували матеріал, який допоможе відповісти на них.

Ну що, готові? Поїхали містом!

Громадським транспортом вважається метро, тролейбус/трамвай, річковий/морський міський транспорт, міська електричка, автобус, маршрутне таксі / ліцензоване таксі і, навіть фунікулер.

Метро 🚇

Згідно з “Правилами користування метрополітеном” у м. Києві дозволено провіз невеликих собак та котів, а також собак-поводирів на повідках та за наявності спеціального сертифікату. Невеликі собаки та коти можуть бути перевезені лише у контейнерах або клітках. Габаритні розміри контейнерів для тварин за сумою трьох вимірів (довжина, ширина і висота) не мають перевищувати 120 см.

Тому, якщо ви власник великого собаки, нажаль, із песиком у метро ви проїхати не зможете.

Автобус, тролейбус, трамвай 🚌 🚎 🚠

Перевезення домашніх тварин громадським міським транспортом регулюється і встановлюються відповідними Ухвалами, Рішеннями або Постановами міських рад для кожного міста окремо.

Наприклад, у м. Львові, згідно із міськими “Правилами утримання і поводження з тваринами” у транспортному засобі великі собаки повинні бути на короткому повідку, а собаки потенційно небезпечних та небезпечних порід – у наморднику. Коти можуть їхати у закритих боксах або переносках. Маленькі собаки також перевозяться у закритих контейнерах або на руках у власника.

Згідно із Рішенням Київської міської Ради “Про врегулювання питань утримання та поводження з собаками і котами у м. Києві”, транспортування тварин у наземному громадському транспорті дозволяється:

• ✅ при відсутності знаку заборони біля входу;
• ✅ на задньому майданчику транспортного засобу;
• ✅ при наявності жетону і свідоцтва про реєстрацію тварини;
• ✅ для собак середніх та великих порід на короткому повідку і у наморднику;
• ✅ для собак дрібних порід та котів у спеціальних контейнерах, що забезпечують надійну ізоляцію тварини, а також безпечні для її здоров’я;
• ✅ за умов дотримання громадського порядку та чистоти в місцях загального користування і гарантії безпеки іншим особам чи тваринам.

Зверніть увагу, що на деякі види транспорту потрібно купити квиток на собаку або кота. Оплата за перевезення тварин у будь-якому громадському транспорті у м. Києві здійснюється у відповідності до правил транспортної організації, що здійснює перевезення.

Громадський річковий/морський транспорт ⛵️

Він використовується для внутрішніх поїздок у межах таких міст як Київ, Херсон, Одеса.

Ми не знайшли окремих правил для цього виду транспорту, тому власники собак та котів можуть дотримуватися правил поводження з тваринами, які прийняті у вашому місті. Радимо перед поїздкою таким видом транспорту уточнити у перевізника додаткові умови, якщо такі існують.

Маршрутне таксі 🚐

Маршрутне таксі 🚐 як і звичайний автобус 🚌 чи ліцензоване таксі 🚕 також вважається громадським транспортом. Всі ці види транспорту є автомобільним транспортом.

Згідно зі статтею 44 ЗУ “Правила транспортування тварин” у разі перевезення домашніх тварин автомобільним транспортом у салоні транспортного засобу допускається перевозити дрібних тварин у кошиках, сумках із суцільним дном, собак у намордниках за наявності повідка, за умови, що тварини не забруднюють салон та речі пасажирів і розташовуються на підлозі, а за наявності підстилки – на сидінні (під час перевезення в таксі).

Плата за проїзд тварин в автомобільному транспорті встановлюється компанією-перевізником.

Пам’ятайте, при пересуванні містом власник собаки або кота на прохання пасажирів чи водія має надати свідоцтво про реєстрацію тварини (умова яка діє, наприклад, в м. Києві), ветеринарний паспорт з відмітками про вакцинацію та забезпечити на тварині наявність ідентифікуючих позначок – жетону або, наприклад, QR паспорту Animal ID.

Міська електричка 🚉

У міській електричці ви можете перевозити до двох барбосів невеликих розмірів, одну велику собаку та котів якщо у вас із собою є:

• ⚠️ветеринарний паспорт з відмітками про вакцинацію;
• ⚠️квиток на тварину;
• ⚠️ідентифікуючий жетон та довідка про реєстрацію тварини (як це передбачено київськими міськими Правилами поводження з тваринами);

Увага! ☝️ Середні та дрібні собаки (менше 45 см в холці) та коти мають бути у переносках, сумках з водонепроникним дном, на руках або під сидінням;

• ⚠️Великі собаки (понад 45 см в холці) на повідку та у наморднику в тамбурі останнього вагону електрички.
• ⚠️Без плати за проїзд та з мінімальними вимогами можуть користуватися міською електричкою люди, які мають проблеми із зором і яких супроводжує собака-поводир. Собака-поводир повинен бути поруч з пасажиром, якого супроводжує, та утримуватися на короткому повідку.

Проїзд з собаками-поводирями та службовими собаками.

На жаль, в Україні немає сертифікованих курсів для собак супроводу. Тому, проїзд з ними в більшості видів міського транспорту регулюється загальними правилами, якщо не зазначено інше.

Так у метро 🚇 дозволено проїзд з собаками-поводирями тільки при наявності у них сертифікованого документа про навчання знаходження в метро. Але такого просто не існує.

В електричці 🚉 собака-поводир може розташовуватися поруч із пасажиром, якого вона супроводжує. Вона повинна бути на повідку та в наморднику. Якщо пасажир відноситься до групи пільговиків (наприклад, незряча людина), плата за провезення собаки-поводиря не сплачується.

Проїзд із службовими собаками регламентує “Інструкція з організації діяльності кінологічних підрозділів ДСНС”. Вона забороняє розміщувати службових собак в необладнаних для цього багажниках автомобілів 🚗 і багажних відсіках автобусів 🚌, а також залишати службових собак у салонах з закритими вікнами.

Ми звернулися за консультацією до юриста Володимира Марусяка з компанії Марусяк і Партнери:

“Водії зобов’язані брати домашніх тварин, навіть попри незадоволення інших пасажирів, якщо в собаки є повідок, намордник та ветеринарний паспорт. Тварина та її власник мають право на проїзд у будь-якому виді транспорту. Якщо водій відмовляє, тоді треба скаржитися керівнику транспортної компанії, яка здійснює перевезення. За тварин треба доплачувати як за вантаж, зовнішній вигляд собаки має бути охайним, щоби він не забруднив ані пасажирів, ані їхні речі”.

Ми закликаємо 📣 органи місцевого самоврядування, муніципальні підприємства-перевізники покращувати доступність користування міським громадським транспортом для людей з тваринами і змінювати ставлення до них на доброзичливе. Давайте менше ставити знаків “заборонено з тваринами”, а більше “дружні до людей з тваринами”.